建偉的生活市集小心得

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記者戴玉翔／臺北報導

「航運股」今（10）日熄火，「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海皆以下跌作收。看得還在船上的水手們心驚膽顫，不確定是否還有機會重返榮耀，對此，華信證券投顧總經理謝文恩表示，此時投資人可以靜待「8/12陽明出關」之後，觀察是否能守住支撐價位123元，再來思考下一步。

航運股今日熄火，長榮終盤下跌3元，跌幅2.11%，股價來到139.5元。陽明終盤下跌2.5元，跌幅1.89%，股價來到130元。萬海終盤下跌4元，跌幅1.75%，股價來到225元。

投資人如今最想問的就是，航運股未來究竟怎麼走？謝文恩表示，航運股近期利多與利空交雜，利多的部分，首先是，貨櫃船運市場有「九金十銀」之說，9月是全年旺季高峰，且市場傳出9月將再加收旺季附加費，屆時高運價可望延續；而全世界最大的貨輪，也就是長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」將投入遠東－歐洲航線營運，受惠國際運價大漲，貨輪跑一趟就能回本，可望挹註下半年業績營運；再來就是航運股7月營收如預期創下新高；同時，缺工、塞港、缺櫃問題依舊無解。

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他表示，雖然政府祭出「紓困4.0」，但仍杯水車薪，最近他從銀行端已聽到，一些房貸戶有遲繳或欠繳房貸的情形，另有些原先有餘錢買房投資，也因為收入驟減，而想把房子賣掉的情況，但問題是，「房地合一稅2.0」即將在7月1日上路，若持有期間未滿5年，將面臨35~45%的重稅。

他強調，國內這波疫情相當嚴重，並可能造成民眾要賣房子才有錢度難關，甚至未來因房貸繳不起、被迫要賣房的情形，他們應是「非自願」，但卻不在豁免條款之列。

謝坤成表示，代銷公會絕對贊同政府打炒房的用意，但在疫情的非常時期，「房地合一稅2.0」貿然上路，反而傷民；他呼籲，政府要能跟民眾共體時艱，「房地合一稅2.0」應暫緩上路。

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為搶救受疫情影響的產業，行政院擬推振興五倍券方案，最快9月上路，傳出將以1千元兌換5千元，而規劃可適用旅宿等逾7大行業，且數位與紙本券並行，初步細節曝光。